車輪形状自動測定装置

営業線で毎日自動計測

　営業運用中の列車の車輪を測定できるよう営業線などの屋外に設置する構造で、列車の通過速度80km/hまで測定できる国内初の技術を実現しました。

摩耗状況に合わせた削正で乗り心地の向上、車輪の寿命延伸

　車輪ごとにばらつきのある摩耗を把握し、その状態に応じて適切な時期の車輪削正により、乗り心地の維持・向上が可能です。加えて、削正頻度が高い在来線電車においてはその頻度を減少させて車輪の寿命を延伸でき、低コスト化も可能です。

計算精度の確保

　車輪摩耗量を精度よく求めるためには、前後の形状を正しく重ね合わせる必要があります。 本システムでは、摩耗状態に応じて重ね合わせに使う最適な点を自動判別し、摩耗の影響の少ない点を重ね合わせることで 正確な計算が可能です。

太陽光、粉塵、湿気や雨などへの対策

　営業線内で利用するためにレーザー発光やカメラ撮影に必要なガラス窓の大きさを最小化、接合部にはシールを採用するなど、 湿気に強く雨のかかりにくい構造を採用しています。太陽光の影響範囲についても画像内で自動判別し排除する方法を採用しております。