自動モデリング

手動モデリング(新設物設置検討)

電車線設計支援機能

「Railway-Eye」にてモデリングした電車線設備から平面略図や装柱図を自動作成が可能です。また装柱の新設・撤去・支持替等を平面略図上で編集・設計ができ、工事のステップを可視化することが可能です。これにより、さらなる詳細設計や工事計画の際の書類作成の簡略化が期待できます。

電車線移動範囲のシミュレーション

温度・風速の範囲を入力するだけで、電車線の温度変化（または張力変化）、風速の変化による電車線の移動範囲を瞬時にシミュレーションし可視化できます。移動範囲の算出と同時に、張力も自動算出されます。各条件における張力確認と記録を素早く、正確に実施できます。

トラフ・管路ルート検討・占有率確認機能

モデル化したトラフ・ハンドホール・横断管に格納されているケーブルを設定することにより、ケ ーブルルート検討や占有率を確認することができます。

信号見通し確認機能

新設物検討時に現場で運転手による見通し確認を行っていたものを、3Dデータ上で運転手の目線高さから正しく他構造物による信号支障率を確認することができます。また、確認結果を動画として出力することも可能で、関係者間での共有や検討資料として活用できます。3次元的な評価ができるため、再設計の頻度も大幅に減少します。

障害物検知装置配置検討機能

踏切箇所における3D障害物検知装置の配置シミュレーションが可能です。カメラ位置はレールからの離れ、高さを指定して配置が可能です。 最大3台の障害物検知装置を配置する場合も、全ての障害物検知装置から死角となる箇所の検出も可能です。また、評価用反射体モデルが配置でき、検知装置との設置位置の確認等が可能です。さらに、検出範囲の断面図表示や、下部マスク設定により検出範囲をさらに明確に確認することができます。

信号設備建築限界　距離測定機能

モデル化したレール上に、指定した建築限界モデルを設定するだけで各設備の最短離隔測定 や干渉物の検出が可能です。干渉物検出においては、建築限界の支障となるモデルや点群は、 キロ程・カテゴリ毎に一覧表として表示され、断面図表示や帳票の出力も行えるため、干渉状況 の確認や記録が容易です。またレールに対してカント量・曲率半径を設定することにより、建築 限界モデルの拡幅にも対応しております。

軌道分岐情報付与機能/車両接触限界位置確認(クリアランス確認)